Шлагбаум
Конструкция
Шлагбаум представляет собой стрелу, закрепляемую настойке. Стрела располагается перпендикулярно проезду. Регулирование движения производится за счет стрелы – в открытом положении оназанимает вертикальное положение, а в закрытом – горизонтальное,преграждая доступ автомобилям. Перемещение стрелы может быть какручным, так и автоматическим. Также допускается комбинированный способ перемещения – в случае отключения питания открывать и закрывать шлагбаум можно вручную. Вес стрелы компенсируется отвесом или балансировочной пружиной.
Применение шлагбаумов
-
автостоянки;
-
гостиницы;
-
предприятия;
-
торговые центры;
-
железнодорожные переезды;
-
банки.
Преимущества автоматических шлагбаумов
-
просты в эксплуатации;
-
допускают интенсивный режим использования;
-
легко интегрируются в системы АСКУД (Автоматизированные Системы Контроля и Управления Доступом);
-
требуют мало места;
-
могут применяться в тех местах, где использование автоматических ворот неприемлемо.
Особенности
-
позволяют перекрывать проезды длиной от 2 до 16 метров;
-
высокая скорость открывания и закрывания.
Дополнительные возможности
-
при использовании шлагбаумов в помещениях или арках (местах с ограничениями по высоте) может быть использован шлагбаум со складывающейся стрелой;
-
шлагбаумы итальянского производителя могут быть оснащены приводом с возможностью регулирования скорости движения стрелы;
-
при превышении ширины проезда длины стрелы шлагбаума (типичные значения –от 2 до 8 метров) используют два шлагбаума, направленных навстречу другд ругу;
-
элементами управления могут быть кнопки, радиобрелки, контроллер системы АСКУД;
-
автоматический шлагбаум может комплектоваться левосторонней или правосторонней стрелой;
-
на случай отключения электропитания изделие может обслуживаться вручную или от аккумуляторов;
-
для использования в местах с агрессивной средой (соленый влажный воздух ит.д.) стрела может покрываться порошковой краской или изготовляться из антикоррозийных сплавов;
-
при больших длинах используются стрелы круглого сечения (для снижения воздействия ветра);
-
для предотвращения появления царапин на поверхности автомашин при столкновении со стрелой, она может оборудоваться специальными противоударными накладками;
-
на поверхность стрелы может быть нанесена светоотражающая лента, а также быть установлена сигнальная лампа;
-
шлагбаумы автоматически фиксируются в крайних положениях (открыто/закрыто);
-
для стрел большой длины (свыше 5 метров) возможно применение специальных опор на противоположной от стойки стороне;
-
наличие препятствий на пути движения стрелы могут обнаруживаться специальными датчиками, которые, взаимодействуя с системой управления движением стрелы могут выдавать сигнал об остановке или смены направления движения стрелы.