Шлагбаум

Конструкция

       Шлагбаум представляет собой стрелу, закрепляемую настойке. Стрела располагается перпендикулярно проезду. Регулирование движения производится за счет стрелы – в открытом положении оназанимает вертикальное положение, а в закрытом – горизонтальное,преграждая доступ автомобилям. Перемещение стрелы может быть какручным, так и автоматическим. Также допускается комбинированный способ перемещения – в случае отключения питания открывать и закрывать шлагбаум можно вручную. Вес стрелы компенсируется отвесом или балансировочной пружиной.

Применение шлагбаумов

• автостоянки;
• гостиницы;
• предприятия;
• торговые центры;
• железнодорожные переезды;
• банки.

Преимущества автоматических шлагбаумов

• просты в эксплуатации;
• допускают интенсивный режим использования;
• легко интегрируются в системы АСКУД (Автоматизированные Системы Контроля и Управления Доступом);
• требуют мало места;
• могут применяться в тех местах, где использование автоматических ворот неприемлемо.

Особенности

• позволяют перекрывать проезды длиной от 2 до 16 метров;
• высокая скорость открывания и закрывания.

Дополнительные возможности

• при использовании шлагбаумов в помещениях или арках (местах с ограничениями по высоте) может быть использован шлагбаум со складывающейся стрелой;
• шлагбаумы итальянского производителя могут быть оснащены приводом с возможностью регулирования скорости движения стрелы;
• при превышении ширины проезда длины стрелы шлагбаума (типичные значения –от 2 до 8 метров) используют два шлагбаума, направленных навстречу другд ругу;
• элементами управления могут быть кнопки, радиобрелки, контроллер системы АСКУД;
• автоматический шлагбаум может комплектоваться левосторонней или правосторонней стрелой;
• на случай отключения электропитания изделие может обслуживаться вручную или от аккумуляторов;
• для использования в местах с агрессивной средой (соленый влажный воздух ит.д.) стрела может покрываться порошковой краской или изготовляться из антикоррозийных сплавов;
• при больших длинах используются стрелы круглого сечения (для снижения воздействия ветра);
• для предотвращения появления царапин на поверхности автомашин при столкновении со стрелой, она может оборудоваться специальными противоударными накладками;
• на поверхность стрелы может быть нанесена светоотражающая лента, а также быть установлена сигнальная лампа;
• шлагбаумы автоматически фиксируются в крайних положениях (открыто/закрыто);
• для стрел большой длины (свыше 5 метров) возможно применение специальных опор на противоположной от стойки стороне;
• наличие препятствий на пути движения стрелы могут обнаруживаться специальными датчиками, которые, взаимодействуя с системой управления движением стрелы могут выдавать сигнал об остановке или смены направления движения стрелы.